Ako radite u radionici sa strojevima ili vodite proizvodni pogon, postoji jedan zvuk kojeg se plašite iznad svih ostalih: uporno pištanje alarma stroja. Na CNC stroju nekoliko je alarma tako uobičajeno-ili frustrirajuće-kao kvar sustava za podmazivanje. Bilo da se pojavljuje kao "Lube Pressure Low" na Fanuc kontroleru, "Lubrication Fault" na Haasu ili jednostavno bljeskajuće crveno svjetlo na stroju za injekcijsko prešanje, rezultat je isti. Stroj se zaustavlja, proizvodnja se zaustavlja, a sat počinje otkucavati vaše troškove zastoja.
Više od deset godina Ishan Precision pomaže inženjerima održavanja u dijagnosticiranju i rješavanju ovih problema. Naučili smo da, iako alarmi mogu biti dosadni, oni su ključni zaštitni mehanizmi. Stroj koji radi bez ulja je stroj koji sam sebe uništava. U ovom sveobuhvatnom vodiču provest ćemo vas kroz najčešće razloge kvarova sustava podmazivanja, kako ih dijagnosticirati korak-po-korak i kako spriječiti njihovo ponovno pojavljivanje.
Razumijevanje načina na koji vaš sustav podmazivanja nadzire sam sebe
Prije nego što zgrabite ključ, važno je razumjeti na što se stroj zapravo žali. Većina automatskih sustava za podmazivanje, bilo da se radi o jednostavnim otpornim sustavima ili složenim volumetrijskim postavkama, prati dvije primarne varijable: razinu ulja i tlak u sustavu.
Prekidač razine ulja jednostavan je plutajući mehanizam unutar spremnika. Kada ulje padne ispod određene točke, krug se otvara (ili zatvara), aktivirajući alarm "niske razine". Ovo je najlakše rješenje-jednostavno ponovno napunite rezervoar.
Tlačna sklopka je složenija. U standardnom isprekidanom ciklusu, pumpa se uključuje, a sustav očekuje određeni tlak (obično oko 12-15 kgf/cm2 za uljne sustave) unutar postavljenog vremenskog okvira. Ako tlačna sklopka ne pošalje signal potvrde CNC kontroleru unutar tog prozora -recimo, 15 sekundi, stroj aktivira alarm "Pressure Failure". Nasuprot tome, ako sustav ne uspije smanjiti tlak nakon ciklusa, može izazvati pogrešku "Pressure Switch On". Razumijevanje što se od ovo dvoje događa ključno je za brz popravak.
Korak 1: Dijagnosticiranje alarma niskog tlaka
Najčešći problem s kojim se timovi za održavanje suočavaju je sustav koji ne uspijeva izgraditi odgovarajući pritisak. Možete čuti motor crpke kako radi, ali mjerač tlaka na jedinici jedva da se pomiče ili treperi i pada natrag na nulu. Četiri su glavna krivca za ovakvo ponašanje.
Prvi i najčešći uzrok je zarobljavanje zraka, koje se često naziva zračni zatvor. To se često događa odmah nakon što se spremnik osuši i ponovno napuni. Zupčasta pumpa unutar jedinice dizajnirana je za pomicanje tekućine, a ne zraka. Ako mjehurić zraka ostane zarobljen u usisu, zupčanici se slobodno okreću bez stvaranja usisa. Da biste to popravili, potražite odzračni ventil ili vijak za odzračivanje na tijelu pumpe. Otpustite ga dok pumpa radi dok ne vidite da ulje glatko istječe bez mjehurića, a zatim ga ponovno zategnite. Tlak bi trebao odmah porasti.
Drugi uzrok je curenje na distribucijskoj mreži. Cijevi koje prenose ulje od pumpe do ležajeva često su izrađene od najlona ili aluminija. U dinamičnom okruženju kao što je CNC stroj, ove se cijevi neprestano savijaju unutar vučnih lanaca ili su izložene vrućim metalnim strugotinama. Pojedinačna presječena linija ili labav kompresijski spoj djeluje kao otvorena arterija; pumpa gura ulje van, ali ide putem najmanjeg otpora kroz curenje umjesto da stvara pritisak u sustavu. Pregledajte svoje fleksibilne vodove i potražite svježe nakupine ulja u kućištu za obradu.
Treća mogućnost je začepljen usisni filter. Svaka industrijska pumpa za podmazivanje ima filtar na ulazu za zaštitu zupčanika od krhotina. Ako ste koristili ulje niže kvalitete ili ako je okolina u radnji prašnjava, talog se može nakupiti na ovom filteru, ograničavajući protok. Ako pumpa zvuči napeto ili cvili, uklonite spremnik spremnika i očistite usisnu mrežicu otapalom.
Konačno, sama pumpa može biti istrošena. Ako motor radi, ali proizvodi glasno škripanje, ili ako je ulje čisto i nema curenja, ali se tlak još uvijek ne stvara, unutarnji zupčanici ili osovina motora mogu se porezati. U ovom slučaju, najisplativije-rješenje često je zamijeniti cijelu jedinicu kompatibilnom Ishan centraliziranom pumpom za podmazivanje umjesto pokušaja ponovne izrade.
Korak 2: Misterij pogrešaka "uključivanja tlačnog prekidača".
Postoji specifična vrsta kvara koja zbunjuje mnoge operatere, posebno one koji koriste volumetrijske (PDI) sustave. Stroj se oglasi alarmom, ali kad pogledate na mjerač, tlak je zapravo visok. Zašto bi se stroj žalio na visoki tlak?
Volumetrijski sustavi oslanjaju se na ciklus presurizacije i depresurizacije. Injektori ispuštaju svoje ulje kada se pritisak oslobodi. Ako pumpa završi svoj ciklus, ali tlak u cjevovodima ostaje visok, mlaznice se ne mogu "ponovno napuniti" za sljedeći udar. CNC kontroler to nadzire. Ako uoči da tlak nije pao natrag blizu-nule prije početka sljedećeg ciklusa, aktivira alarm kako bi spriječio da stroj radi na suho.
To je gotovo uvijek uzrokovano neispravnim dekompresijskim ventilom ili sigurnosnim ventilom unutar mehanizma pumpe. Tijekom vremena ti se ventili mogu zaglaviti zbog onečišćenja ili naslaga laka od starog ulja. Ponekad to može riješiti jednostavno čišćenje sklopa ventila. Međutim, ako je sjedište ventila oštećeno, morat ćete zamijeniti pumpu. Kada tražite zamjenu, ključno je osigurati da kupite model posebno dizajniran za volumetrijske sustave, kao što je serija Ishan YET-R, koja uključuje ovu kritičnu značajku dekompresije.
Korak 3: Rješavanje problema s podmazivanjem mašću
Sustavi za podmazivanje predstavljaju svoj jedinstveni niz izazova. Za razliku od ulja, mast ne teče voljno. Mora se forsirati. Ako se suočite s alarmom za masnoću na stroju za injekcijsko prešanje ili teškom portalnom mlinu, fizika je nešto drugačija.
Odvajanje masnoće čest je problem. Ako stroj dugo ne radi, sadržaj ulja u masti može se odvojiti od zgušnjivača/sapuna. To stvara tvrdu, voštanu blokadu u vodovima koju pumpa ne može progurati. Ako sumnjate na to, možda ćete morati odspojiti glavni vod i ručno očistiti staru mast.
Drugi faktor je temperatura. Mast postaje znatno viskoznija po hladnom vremenu. Sustav koji savršeno radi ljeti mogao bi zakazati u lokalnom zimskom okruženju ako se tvorničko grijanje isključi preko noći. Ako vidite jutarnje alarme koji nestaju do podneva, provjerite je li stupanj vaše masti (NLGI broj) previsok za radnu temperaturu. Prebacivanje s NLGI #1 na mekši NLGI #0 ili #00 tijekom zimskih mjeseci često može riješiti uporne probleme protoka.
Korak 4: Električni i senzorski kvarovi
Ponekad mehanički sustav radi savršeno, ali alarm i dalje traje. Ovo ukazuje na električni kvar.
Sama tlačna sklopka je mehanički uređaj s dijafragmom i mikroprekidačem. Tijekom tisuća ciklusa, ovaj prekidač može mehanički otkazati, zaglaviti u otvorenom ili zatvorenom položaju. To možete provjeriti multimetrom. Ako mjerač pokazuje tlak, ali kontakti prekidača ne mijenjaju stanje, prekidač je mrtav.
Problemi s ožičenjem također su česti. Kabeli koji vode od pumpe za podmazivanje do CNC kontrolera podložni su stalnom pomicanju i vibracijama. Pohabana žica može uzrokovati povremene alarme koji se događaju samo kada se os stroja pomakne u određeni položaj. Njih je najteže dijagnosticirati. Ako sumnjate na grešku u ožičenju, provucite kabel kroz lanac za povlačenje i provjerite postoji li kontinuitet.
Preventivno održavanje: Zaustavljanje zvučnog signala prije nego što počne
Najbolji način rješavanja alarma za podmazivanje je spriječiti njihovo pojavljivanje. Reaktivna strategija održavanja-koja čeka da se stroj pokvari-uvijek je skuplja od proaktivne.
Prvo, uspostavite strogu politiku čistog ulja. 90% kvarova pumpi uzrokovano je kontaminiranim mazivom. Nikada nemojte ponovno koristiti ulje koje je ispušteno iz stroja i osigurajte da su spremnici koji se koriste za ponovno punjenje spremnika čisti. Čak i mala količina metalne prašine ili rashladne tekućine koja uđe u spremnik za podmazivanje može uništiti zupčanike pumpe ili začepiti osjetljive mjerne ventile.
Drugo, izvršite godišnje ispiranje sustava. Jednom godišnje potpuno ispraznite rezervoar i obrišite mulj koji se nakuplja na dnu. Ovo je također dobro vrijeme da pregledate glavne filtere i zamijenite ih ako je potrebno.
Treće, držite rezervnu pumpu na polici. Trošak zamjenske Ishan pumpe za podmazivanje često je manji od troška jednog sata zastoja na kritičnoj proizvodnoj liniji. Imati rezervnu jedinicu spremnu za zamjenu znači da kvar postaje manji popravak od 15 minuta, a ne trodnevna kriza dok čekate na isporuku.
Odabir pravog partnera za vaše potrebe za podmazivanjem
Kada se sustav podmazivanja pokvari, potrebno vam je više od broja dijela; trebate rješenje koje odgovara vašim specifičnim strojevima. Tržište je preplavljeno generičkim pumpama, ali industrijski strojevi zahtijevaju preciznost.
Bilo da rješavate probleme sa starim otpornim sustavom na tokarilici ili naknadno ugrađujete moderni volumetrijski sustav u -brzi obradni centar, komponente moraju odgovarati primjeni. Korištenje pumpe s pogrešnim volumenom pražnjenja ili nazivnim tlakom može dovesti do prekomjernog-podmazivanja (uzrokujući pregrijavanje i otpad) ili prema-podmazivanja (uzrokujući katastrofalni kvar ležaja).
Ishan Precision proveo je više od desetljeća usavršavajući centraliziranu tehnologiju podmazivanja. Shvaćamo da su naše pumpe srce vaše tvornice. Zato konstruiramo naše sustave za izdržljivost, lakoću održavanja i univerzalnu kompatibilnost s glavnim markama alatnih strojeva.
Ako trenutno buljite u bljeskajuće crveno svjetlo alarma, nemojte paničariti. Slijedite korake u ovom vodiču: provjerite razinu ulja, ispustite zrak, provjerite ima li curenja i provjerite svoj tlačni prekidač. A ako se ispostavi da vam je potrebna zamjena, ili ako jednostavno želite nadograditi svoj zastarjeli sustav na nešto pouzdanije, naš tim je tu da vam pomogne da se vaša vretena ponovno okreću.
